Програмна карта для регуляторів Turnigy
| Код товару: HM-0311 В наявності:
Немає
Ціна: 502.00 грн. Товар успішно доданий |
|
Навіщо це потрібно?
Технічні характеристики:
Комплектація:
| |
Інстрікція:
1. Встановлення гальма (Brake) - Гальмо двигуна: OFF/ON– Виключено/Включено. Коли параметр знаходиться в положені влючено (ON), то двигун зупиниться відразу після переведення стіка в крайнє нижнє положення.
Заводське налаштування - “ON”, тобто гальмування відбувається не відразу;
2. Тип батареї (Battery type) - Тип акумулятора: Li-xx (Li-ion чи Li-poly) / Ni-xx (NiCd чи NiMH).
Заводське налаштування - “Li-xx”;
3. Режим захисту від низької напруги (Cut off type) - Режим відсічки (відключення двигуна при пониженій напрузі живлення). Коли вибрано положення “Soft-Cut”, регулятор будет поступово зменшувати вихідну потужність. Коли вибрано положення “Cut-Off”, регулятор відразу відключить вихідну потужність на двигун.
Заводське налаштування - “Soft-Cut”;
4. Поріг захисту від низької напруги (Cut off voltage) - це встановлення межі при понижені якої включається режим (Cut off type). Параметри цього режиму Low / Medium / High — Низький / Середній / Високий.
Для Li-xx: Значення межі відсічки напруги на кожній банці: 2.6В / 2.85В / 3.1В. Наприклад: Маємо акумулятор 3S LiPO, при встановленому режимі “Medium” середнє значення межі відсічки буде 2.85*3=8.85В. Для акумуляторів типу Li-xx (Li-ion чи Li-poly) кількість банок акумулятора визначається автоматично.
Для Ni-xx: Значення межі відсічки напруги рахується інакше. Low / Medium / High це 0% / 45% / 60% від початкової напруги при підкюченні до регулятора батареї. 0% - повністю відключить функцію (Cut off type), вся система перестане працювати тоді, коли акумулятор буде видавати меншу напругу чим потрібна для її живлення. Якщо вибрати 45%, то відсічка настане тоді, коли напруга на акумуляторі стане 45% від початкової. Наприклад: маємо акумулятор який містить в собі 10 NiMH. Він дає напругу 1.44*10=14.4В, коли напруга буде нижче 45% (Medium), тобто 6.48В регулятор ввімкне функцію (Cut off type).
Заводське налаштування - “Medium”;
5. Режим запуску двигуна (Start mode) -Цей режим має такі параметри: Normal / Soft / Very Soft – Нормальний / Плавний / Дуже плавний. Нормальний режим гарно підходить для літаків. Плавний і дуже плавний — для гелікоптерів. Початкова швидкість плавного і дуже плавного є дуже повільною, 1 секунда (плавний запуск) / 2 секунди (дуже плавний) від запуску до повної швидкості. Якщо ручку газу знизу і її перемістити вверх в продовж 3 секунд після першого запуску, запуск тимчасово буде змінено на нормальний спосіб, щоб запобігти аварії, викликаної повільним запуском двигуна.
Заводське налаштування - “Normal”;
6. Timing mode - часове регулювання. Низька синхронізація може використовуватися для більшості типів двигунів. Ми рекомендуємо “Low” для 2-ох полюсних двигунів, “Medium” для 6-ти і більше полюсних. Для більшої швидкості двигуна можна виористовувати режим “High”. Режим “High” призначений для виконання фігур вищого пілотажу. Двигун в цьому режимі має більшу потужність, але і більше споживання струму. Режим “Low” призначений для довготривалих польотів. Двигун в цьому режимі споживає найменше струму.
Заводське налаштування - “Low”;
Важливо! Після зміни установок таймінгу протестуйте реакцію вашої моделі спочатку на землі!
7. Музика / Li-Po банки: 4 світлодіодних індекатори мають різні значення для регуляторів з/без індексу “HV”. Для регуляторів без індексу “HV”, раприклад “Pentium-60A”, 4 світлодіоди покозують 16 можливих позицій, показуючи 16 мелодій для регулятора. Регулятор буде грати ці мелодії при ввімкнені. Для регуляторів з індексом “HV”, наприклад “Pentium-60A-HV”, 4 світлодіоди покажуть кількість банок літієвого акумулятора;
8. Governor mode, OFF/ON – Виключено / Включено. Ця функція дає змогу підтримувати швидкість обертання двигуна постійною не дивлячись на зміну навантаженя. Її можна зрівнювати з функцією круіз контроль (cruise control), коли автомобіль рухається вверх і вниз по горбистій місцевості з однаковою швидкістю. Як правило ця функція використовується для гелікоптерних двигунів.
Заводське налаштування - “OFF”.
1. Встановлення гальма (Brake) - Гальмо двигуна: OFF/ON– Виключено/Включено. Коли параметр знаходиться в положені влючено (ON), то двигун зупиниться відразу після переведення стіка в крайнє нижнє положення.
Заводське налаштування - “ON”, тобто гальмування відбувається не відразу;
2. Тип батареї (Battery type) - Тип акумулятора: Li-xx (Li-ion чи Li-poly) / Ni-xx (NiCd чи NiMH).
Заводське налаштування - “Li-xx”;
3. Режим захисту від низької напруги (Cut off type) - Режим відсічки (відключення двигуна при пониженій напрузі живлення). Коли вибрано положення “Soft-Cut”, регулятор будет поступово зменшувати вихідну потужність. Коли вибрано положення “Cut-Off”, регулятор відразу відключить вихідну потужність на двигун.
Заводське налаштування - “Soft-Cut”;
4. Поріг захисту від низької напруги (Cut off voltage) - це встановлення межі при понижені якої включається режим (Cut off type). Параметри цього режиму Low / Medium / High — Низький / Середній / Високий.
Для Li-xx: Значення межі відсічки напруги на кожній банці: 2.6В / 2.85В / 3.1В. Наприклад: Маємо акумулятор 3S LiPO, при встановленому режимі “Medium” середнє значення межі відсічки буде 2.85*3=8.85В. Для акумуляторів типу Li-xx (Li-ion чи Li-poly) кількість банок акумулятора визначається автоматично.
Для Ni-xx: Значення межі відсічки напруги рахується інакше. Low / Medium / High це 0% / 45% / 60% від початкової напруги при підкюченні до регулятора батареї. 0% - повністю відключить функцію (Cut off type), вся система перестане працювати тоді, коли акумулятор буде видавати меншу напругу чим потрібна для її живлення. Якщо вибрати 45%, то відсічка настане тоді, коли напруга на акумуляторі стане 45% від початкової. Наприклад: маємо акумулятор який містить в собі 10 NiMH. Він дає напругу 1.44*10=14.4В, коли напруга буде нижче 45% (Medium), тобто 6.48В регулятор ввімкне функцію (Cut off type).
Заводське налаштування - “Medium”;
5. Режим запуску двигуна (Start mode) -Цей режим має такі параметри: Normal / Soft / Very Soft – Нормальний / Плавний / Дуже плавний. Нормальний режим гарно підходить для літаків. Плавний і дуже плавний — для гелікоптерів. Початкова швидкість плавного і дуже плавного є дуже повільною, 1 секунда (плавний запуск) / 2 секунди (дуже плавний) від запуску до повної швидкості. Якщо ручку газу знизу і її перемістити вверх в продовж 3 секунд після першого запуску, запуск тимчасово буде змінено на нормальний спосіб, щоб запобігти аварії, викликаної повільним запуском двигуна.
Заводське налаштування - “Normal”;
6. Timing mode - часове регулювання. Низька синхронізація може використовуватися для більшості типів двигунів. Ми рекомендуємо “Low” для 2-ох полюсних двигунів, “Medium” для 6-ти і більше полюсних. Для більшої швидкості двигуна можна виористовувати режим “High”. Режим “High” призначений для виконання фігур вищого пілотажу. Двигун в цьому режимі має більшу потужність, але і більше споживання струму. Режим “Low” призначений для довготривалих польотів. Двигун в цьому режимі споживає найменше струму.
Заводське налаштування - “Low”;
Важливо! Після зміни установок таймінгу протестуйте реакцію вашої моделі спочатку на землі!
7. Музика / Li-Po банки: 4 світлодіодних індекатори мають різні значення для регуляторів з/без індексу “HV”. Для регуляторів без індексу “HV”, раприклад “Pentium-60A”, 4 світлодіоди покозують 16 можливих позицій, показуючи 16 мелодій для регулятора. Регулятор буде грати ці мелодії при ввімкнені. Для регуляторів з індексом “HV”, наприклад “Pentium-60A-HV”, 4 світлодіоди покажуть кількість банок літієвого акумулятора;
8. Governor mode, OFF/ON – Виключено / Включено. Ця функція дає змогу підтримувати швидкість обертання двигуна постійною не дивлячись на зміну навантаженя. Її можна зрівнювати з функцією круіз контроль (cruise control), коли автомобіль рухається вверх і вниз по горбистій місцевості з однаковою швидкістю. Як правило ця функція використовується для гелікоптерних двигунів.
Заводське налаштування - “OFF”.
Залишити коментар:
RU