з 16.08.23 ми тимчасово скасовуємо бонусну систему та знижуємо на 7,5% ціни на всі товари. Усі накопичені бонуси дійсні до повного використання, необмежений час
тел. (099) 388 15 15
тел. (073) 388 15 15
тел. (068) 388 15 15

Комплект безколекторних двигунів EMAX LS2206 1700kv



Комплект безколекторних двигунів EMAX LS2206 1700kv

Код товару: HM-3871
В наявності: Немає


Ціна: 3236.00 грн.





Товар успішно доданий

EMAX представляє нову лінійку безколекторних моторів LS - Lite Spec. Після незліченної кількості досліджень EMAX отримали результат, який відповідає різним вимогам більшості пілотів - EMAX LS2206. Утримуючи баланс між легкістю і ефективністю для більш довгих польотів, серія LS при цьому забезпечує необхідну потужність.

Особливості:
  • Якісні підшипники NSK;
  • Алюмінієвий вал з більш міцної сталевої серцевиною;
  • Дугові магніти 1,8 мм N48SH;
  • Стильний чорний колір з срібними скошеними краями;
  • Зменшений розмір підстави мотора для полегшення ваги;
  • Монтажні отвори для посадки на раму - 16х16мм;
  • Більші дроти 18AWG довжиною 120 мм, зі збільшенням продуктивності на 5% за результатами тестів Emax;
  • Новий дизайн дзвона зі збільшеною міцністю.

Технічні характеристики:

  • КВ: 1700 об/Вольт;
  • Максимальна тяга: 2090г;
  • Акумулятор: 3-6S;
  • Пропелер: 5-5.5 дюймів;
  • Діаметр валу: 3мм;
  • Діаметр двигуна: 27.5мм;
  • Вага (без проводів): 28г.

Комплектація:

  • Безколекторний двигун EMAX LS2206 Lite Spec 2550K*4шт




Коментарі:

Андрій (2019-02-11):
Дуже якісні мотори, а упаковка, таке враження, що айфон купив. Єдине, я вважав, що раз це комплект, то мотори повинні бути різнонаправленні, тобто два мотори з різьбою за годинниковою стрілкою, та два мотори з різьбою проти з годинникової стрілки. Але всі мотори з однаковою різьбою. Я не думаю, що пропеллери розкрутяться в повітрі із-за цього, але такий щанс усе-таки існує.
Відповісти






Хобіманія (2019-02-11):
Дякую, нам приємно що ми виправдали Ваші сподівання. На рахунок моторів: це справді так, що всі мотори в цьому комплекті мають праву різьбу. А не два праву, а два ліву. Це зроблено для того, щоб якщо десь при падінні один двигун вийде з ладу, то простіше знайти йому заміну. Загалом з нашого досвіду десь 50% коплектів, що є на ринку, з різною різьбою (два праві, два ліві), а інші 50% з правою.

Залишити коментар:









RU